使用舷梯絞車(chē)靠球是隨著(zhù)船只的不斷發(fā)展出現的，船只太重太大的時(shí)候，根據物理原理，重量越大，速度越快的物體在突然停止的時(shí)候，產(chǎn)生的沖擊力就越大。 是物體本身重量的好幾倍，所以就會(huì )與碼頭發(fā)生激烈的碰撞，使用護舷靠球就是為了避免船只靠岸時(shí)與碼頭發(fā)生巨大的沖擊力，使船體發(fā)生破損，危機船只的安全，危害船上工作人員的安全，使用了護舷靠球之后，大地減少了船體的沖擊力，保證了安全穩定性，在即將靠岸的時(shí)候使用大量的靠球進(jìn)行緩沖作用，將動(dòng)力瞬間轉化為靠球的內部氣體摩擦力，使船只迅速穩定下來(lái)，護舷靠球的使用可以保護各種船只，起到了大地保護作用。在使用護舷靠球的時(shí)候，其實(shí)是利用空氣作為傳輸能量的介質(zhì)，然后利用壓縮空氣來(lái)作為作用力，去吸收那些船只對碼頭的沖擊能量。 讓?？吭诎哆叺拇猎谕？繒r(shí)更加穩定，這樣就可以做到保護船只的作用?，F在的護舷靠球與以前的相比，具有承受沖擊能量大，對船只的反沖力小的特點(diǎn)，而且具有安裝簡(jiǎn)單，不會(huì )在壓縮的條件下發(fā)生變形的特點(diǎn)。
絞車(chē)安裝好后，必須進(jìn)行檢查和調整：
1、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，齒側間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40，延齒長(cháng)不小于50。
2、檢查工作制動(dòng)器各傳動(dòng)系統是否靈活可靠，并調整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于0.7-0.8mm。
3、檢查安全制動(dòng)器各傳動(dòng)系統是否靈活可靠，并調整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于1.5mm。
4、檢查工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動(dòng)主電機工作制動(dòng)器松閘，停止主電機則工作制動(dòng)器制動(dòng)，且只有安全制動(dòng)器松閘才能啟動(dòng)主電機。
