錨機布置于船首，除了長(cháng)期遭受日曬雨淋，還承受著(zhù)風(fēng)浪侵襲，相關(guān)部件容易產(chǎn)生銹蝕，且長(cháng)期處于震動(dòng)工況，錨機構件可能因此發(fā)生松動(dòng)、開(kāi)焊，甚至產(chǎn)生裂痕、變形等缺陷。對此，除了在日常工作中應當予定期檢查和正確保養，在每次備錨前應：

1. 確保錨桿、錨冠及錨爪無(wú)過(guò)度變形，轉環(huán)磨損處于合理范圍，卸扣橫銷(xiāo)的保險銷(xiāo)、連接連環(huán)的圓錐銷(xiāo)鉛封穩固有效。此外，如果錨設備的制作或安裝工藝不佳，橫銷(xiāo)與銷(xiāo)孔存在間隙，那該間隙將會(huì )在海洋環(huán)境下逐漸擴大。當間隙擴大到一定程度，松動(dòng)的橫銷(xiāo)會(huì )在銷(xiāo)孔內發(fā)生徑向運動(dòng)，容易將保險銷(xiāo)從內部剪斷。在此情況下，雖然保險銷(xiāo)的端部鉛封依然完好，但保險銷(xiāo)卻已然失去作用，最終造成橫銷(xiāo)滑脫、錨頭丟失。所以，對橫銷(xiāo)的松動(dòng)現象應予高度重視。

2. 啟動(dòng)錨機油泵前,要確保相關(guān)閥門(mén)（如冷卻水、壓縮空氣、液壓閥）開(kāi)關(guān)放在正確位置，馬達操作手柄應置于零位。啟動(dòng)油泵后，要檢查油壓是否正常、目視耳聽(tīng)是否存在漏油和異響，一切正常后，方可操作錨機馬達。在正式負載運轉前，應脫開(kāi)離合，操縱控制手柄沿一個(gè)方向空轉數分鐘，使液壓管路和錨機馬達中的液壓油充分置換。此外，低溫天氣下，錨機啟動(dòng)初期，管內液壓油較為粘滯，如果突然發(fā)力，容易造成管內油壓激增，從而爆管。因此，在寒冷天氣中備錨需要提前啟動(dòng)錨機，做好液壓系統的預熱工作。