船舶舾裝在船舶中占相當大的比重。船舶是由許多部分構成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶舾裝等三大部分。
船舶在國防、國民經(jīng)濟和海洋開(kāi)發(fā)等方面都占有十分重要的地位。船舶主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度、船體系數、艙容和登記噸位、船體型線(xiàn)圖、船舶總布置圖、船體結構圖、主要技術(shù)裝備的規格等；表明船舶主要性能的指標有浮性、穩性、抗沉性、快速性、耐波性、操縱性和經(jīng)濟性等。
造船技術(shù)是一門(mén)古老的技術(shù)，一直發(fā)展到現在，長(cháng)盛不衰,充分體現人類(lèi)征服自然改造自然的聰明才智,也能反映一個(gè)國家整體的工業(yè)實(shí)力。
我國在古代就是這方面的先驅?zhuān)貏e是我們率先發(fā)明了羅盤(pán)針，使我們乃至世界造船和航海技術(shù)突飛猛進(jìn)，并在明朝由鄭和率領(lǐng)遠洋船隊多次周游列國?？上У氖?，后來(lái)我們反而開(kāi)始固步自封，把造船和航海技術(shù)推向的還是西洋人。
直到現在也是這樣，由于造船業(yè)也是屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，當代造船中心就逐漸轉移到了東亞地區，包括日本，韓國，中國和我們的臺灣地區。其中造船技術(shù)上還是日本，當然美國和西歐各國也還是有自己的絕活的。
